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报告也显示,有不少中国企业表示,AI技术已经或将对客户满意度(82%)、客户留存率(81%)、员工满意度(80%)和员工工作效率(87%)产生积极影响。此外,中国企业也对自动化对就业的影响持最为乐观的态度,44%的受访者表示这将创造新的就业机会。相比之一,有38%的受访者表示一些工作将因人工智能而不复存在,44%的人认为某些职能将不再需要人类的参与。

中长期利好板块:聚焦高分红的、估值便宜的、和民生息息相关的,如大消费、大金融板块。因为真正长期能走出大牛股,都是和大消费、大金融相关的。不会利好创业板。沪上某公募派私募:这是大方向,但一开始新的事物大家接受也需要一点时间,而且时间跨度比较长,这么长的投资期限有时投资者会打退堂鼓,定投都没法坚持,所以一开始卖可能一般,但大方向是对的。

根据规划,保时捷在2019年将正式进入纯电动车领域,首款纯电动跑车Taycan将在今年下半年全球首发,并于2020年引入中国市场。同时,Macan也将实现纯电化,成为保时捷第二个纯电动车系。3月12日,保时捷莱比锡工厂6亿欧元扩建的下一代Macan车身工厂正式奠基,该预计最快在2022年开始生产这款电动车产品。

贸易增速底部水平已过二季度进出口数据将趋于平稳招商宏观认为,一季度出口同比增长1.2%,较去年底水平回升,贸易增速的底部水平已过。基本面方面,虽然发达经济体继续走弱,但3月新兴制造业、服务业PMI全面高于前值,带动全球综合PMI连续第二个月改善,且一季度可能是非美经济体最差的时候。此外,抢出口的负面影响、价格因素等也在逐步边际改善。

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从可以观察到的情况看,“暴风”战机的模型相比“复制品”的设计,采用了当下先进战斗机更加流行,也更有利于隐身的DSI进气道取代了原来的设计。当年的“复制品”战机概念,外形上比起现在的“暴风”更加像一架精心设计的五代机不过从现场展出的模型看,“暴风”的设计状态显然还在相当纯粹的概念状态,现场的模型上看不到类似襟翼、副翼之类战机的操纵机构,发动机的尾喷口上也没有看到任何像是矢量推力的结构,起落架结构的设计也看起来不甚合理,对于新一代战斗机至关重要的弹舱结构也没有公开。从这个角度看,“暴风”显然还没有进行太多的深入设计,这个模型更多地只是为了表现“暴风”是一款新一代战机的定位。

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