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责任编辑：王嘉源双积分交易启动 车企几家欢喜几家愁7月2日，中国乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分管理平台正式上线，乘用车企业“双积分”交易正式启动。《每日经济新闻》记者了解到，乘用车企业可通过该平台开展平均燃料消耗量积分转/受让、新能源汽车积分交易、提交平均燃料消耗负积分抵偿报告等工作。根据规定，交易平台集中交易时间为7月2日起至9月30日，在2016年度、2017年度平均燃料消耗量积分为负积分的企业，需在8月31日前通过该交易平台向工信部提交平均燃料消耗量负积分抵偿报告，并在9月30日前完成负积分抵偿归零。
冯宗宪继续说道：“陕西省是一个文化大省，在文化领域取消演出经纪机构的外资股比限制，将文艺表演团体由禁止投资放宽至中方控股，就意味着在陕西自贸试验区内，将允许设立外商独资演出经纪机构，外资在合资经纪机构中将获得更多主导权和经营权，为陕西省提供服务。就文化娱乐产业而言，外资企业的实力强于中国企业，而允许设立外商独资的娱乐场所，会促使更多外资企业进入并带来良性竞争，更加多元化的娱乐场所有望提升陕西的软实力，陕西自贸试验区的开放措施也有望激活文化市场。更重要的是，陕西自贸试验区可以进一步探索‘一带一路’人文合作交流的新模式。”
（3）ETF净申购赎回11月4日-11月8日， ETF申购延续五周净赎回，ETF整体净赎回27.62亿份，赎回份额较前期减少16.71亿份，本周除创业板ETF外净申购份额均增加。沪深300ETF净申购1.01亿份，前期净赎回1.10亿份，变动2.12亿份；创业板ETF净赎回15.14亿份，前期净赎回9.21亿份，变动了5.93亿份；中证500ETF净赎回2.89亿份，前期净赎回6.85亿份，变动了3.96亿份；上证500ETF净申购0.46亿份，前期净赎回1.00亿份，变动了1.46亿份。
来源：杨伟广/燕赵晚报责任编辑：桂强1月社融增速和表外融资确有改善，但结构上中长期贷款比例企稳以及表外融资重回扩张更值得关注。社融异常高增的最主要原因是票据融资等短期限贷款大幅增长，实际上是资金空转和流动性陷阱的体现。从社融去向来看，相当一部分资金流向了基建和地产。
责任编辑：李思阳来源：招商策略研究央行公开市场净回笼35亿元，连续十个交易日暂停逆回购。央行续作MLF4000亿元，并超预期下调利率5bp。银行体系流动性总量处于较高水平，货币市场利率下行，通胀担忧下长短端国债收益率继续上行。股市方面，北上资金净流入较前期减半，融资资金连续四日净买入，当周净流入规模扩大。从投资者偏好来看，北上资金加仓家用电器、电子；融资客加仓医药生物和电子。海外市场方面，在美联储降息预期降温、中美外贸关系缓和及超预期经济数据的提振作用下，美元指数上涨，海外市场投资者风险偏好上升。
换句话说，在9月30日之前，“双积分”要归零或为正数，车企才算达标。如果届时油耗负积分不能抵偿归零，将面临油耗不达标产品不予列入车型公告的惩罚，即停售。对在新能源汽车领域积累各不相同的车企而言，“双积分”交易启动后，可谓是几家欢喜几家愁。56家车企“双积分”不达标
