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据韩国《中央日报》报道，韩国海军25日表示，当地时间24日下午3点30分，在韩国庆尚南道巨济岛东部海域一艘正在训练的潜艇支援舰上，1名副士官被发现下落不明。事后，韩国海军、空军与海警联手，对事发海域开展搜寻工作。当天夜里，空军还出动CN-235运输机，投下照明弹予以支援。

更重要的治本之道则是督促运营商真正以用户为中心，提供更加优质的服务。试想我们为什么要对手机号码进行标记？根本上是因为电话骚扰和诈骗就像一块顽固的牛皮癣，多年来屡治不绝。据报道，2016年至2017年，全国电信网络诈骗案件量呈上升趋势，而电信网络诈骗案件中排名第一和第二的诈骗方式即为电话和短信，二者合计站到总数的86.9%。正因为骗子藏在手机里来势汹汹，运营商对此又视而不见，手机号码标记和拦截才作为补救和自救之道应运而生。俗话说，“解铃还须系铃人”。根治手机号码标记乱象，有待于运营商在打击电信诈骗和骚扰方面积极作为。这在技术上并不存在“卡脖子”的难题，真正卡脖子的可能还是经营理念和心态。此外，还应该借鉴国外的一些有益做法，比如对营销电话进行分类和强制标记，推出电话偏好设定服务等，真正把安全、放心的通讯环境还给用户。

基金业协会数据显示，截至今年4月底，基金子公司专户业务管理资产规模降至6.65万亿元，较2017年底的7.31万亿元缩水9.03%，较之新规刚刚出台时的2016年底相比，已经缩水了36.66%。上述小型基金子公司高管认为，行业缩水幅度超过50%，是比较健康的状态。

换言之，从汽车的整体趋势来看，软件正在吞噬并占领整个行业，电子化、软件化、信息化正在代替以前机械动力部分成为价值中枢，汽车将回归交通工具的本质，无人驾驶是必然趋势。而这正是华为所看到的机会。无人汽车将带来千倍的流量挑战、计算挑战和数据挑战，未来自动驾驶汽车能达到十倍甚至千倍于人类的驾驶能力，海量数据的加工和处理正是华为所擅长的部分。某种程度上看，汽车领域传统机械制造模块并不是华为最看重的。在汽车行业，以无人驾驶为核心的互联网软件模块以及以动力电池为核心的驱动模块才是最能产生价值的模块。

JJ亨利结束这个赛季的时候，总共获得365分，领先扎克-布莱尔（Zac Blair）1分。后者开始这个星期的时候，积分排名120位，最终滑落到126位。星期天，扎克-布莱尔年满27岁，可是因为错过54洞淘汰线，他就无法决定自己的命运。JJ亨利获得下个赛季全卡，同时也可以打下个星期在纽约举行的季后赛首战——北美信托锦标赛。而布莱尔只能前往威巡总决赛，以改善自己的美巡半卡身份。

另外，今早亦继续有暴徒向路轨设施投掷汽油弹。在约八时四十分，暴徒甚至向东铁线红磡站对开路轨投掷汽油弹，车务控制中心作出调动，该路段服务未致受太大影响。马鞍山线大水坑站路轨旁，于早上约七时十五分，亦被人投掷汽油弹。在东涌站，有人将杂物投掷至站内，严重影响乘客的安全。由于车站运作被严重干扰及有人群管理风险，东涌站一度被迫关闭。另外，黄埔站及太子站等亦同样一度被迫关闭，列车不停这些车站。同时在东涌线及观塘线亦分别有列车被人擅自开启紧急逃生门，严重影响列车运作。