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2016年1月国家发改委将高铁动车定价权下放给中国铁总，从此拉开客运价格市场化的序幕，铁总开始真正使用定价权，对高铁动车票价根据不同线路逐条调整。不仅是客运价格市场化，铁路货运价格市场化改革也稳步向前。去年底，国家发改委发布《关于深化铁路货运价格市场化改革等有关问题的通知》，标志着铁路货运市场化改革再进一步。改革之后，一方面，更多品类的运输产品实行市场化调节运价、可由企业自主定价，另一方面实行政府指导价的货品，运价上浮的空间加大，即此前最高定价为基准价格上浮10%，改革后允许基准价格上浮15%。

责任编辑：牛鹏飞中弘末路“命悬一线”9月5日以涨幅9.89%，报1元收盘，中弘股份（000979.SZ）暂时逃离了退市风险。对其近25万股东来说，似乎缓了一口气。在此之前，中弘股份因为连续15个交易日股价都在1元（股票面值）以下，而被6次提醒存在终止上市风险，可谓“命悬一线”。

聂濂觉得，反而是百丽这种实操中觅得方法论，再向药房投资移植的逻辑，才是高瓴的核心竞争力，其实包括更早启动的宠物医院投资也类似。高瓴2015年开始，便先后收购了芭比堂、宠颐生、安安、爱诺动物医院、宠福鑫动物医院、瑞鹏宠物医院等，到今年4月传出IPO消息时，高瓴已经在这块资产中囊括了1000多家诊所。

马斯克确实要这么做，不过第二个问题又来了：木条装在通风缝隙之下，它就像飞机机翼一样，会让冷空气向下吹，吹向驾驶员的腿。马达拉是一名空气动力学专家，他建议再增加一条隐藏缝隙，让风吹向上方，这样向上吹的风就和向下吹的冷风撞在一起，让冷风远离驾驶员胯部。布雷德斯说：“这一刻我们顿悟了。”他对这套方案很欣赏。

“规模优势到了一定阶段，deal sourcing就会越来越好，这个行业拼的就是信息差、关系差和规模差，信息差现在越来越小了，规模差、关系差就是你的市场地位。”单恕说，“你能调动的资产规模和你的社会影响力，决定了你与他人的供需关系”。在招聘市场上，高瓴也掌握着充分的话语权，一位关注投资行业多年的猎头告诉我，至少在标准化的薪资结构里，高瓴的offer是最高的一档。在她提供给我的一份去年的报价列表里，数字是“肉眼可见”的高，“他们招得起最顶级外资基金的人”。

今年4月，已有多家银行行长相继离职。浙商银行行长离职：4月18日，浙商银行公布，董事会收到刘晓春提交的辞呈，彼因工作变动而辞任执行董事、副董事长兼行长及董事会战略委员会及普惠金融发展委员会成员职务，自2018年4月18日生效。该日，董事会通过决议，委任徐仁艳为该行行长。